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尊龙凯时 中國-新西蘭聯合深淵深潛科考航依次一航段任務順利完成

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當地時間11月27日上昼尊龙凯时,中國-新西蘭聯合深淵深潛科考隊在泊岸于新西蘭奧克蘭口岸的“探索一號”母船上召開記者會,展示“奮斗者”號全海深載人潛水器,并介紹第一航段科考任務

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當地時間11月27日上昼尊龙凯时,中國-新西蘭聯合深淵深潛科考隊在泊岸于新西蘭奧克蘭口岸的“探索一號”母船上召開記者會,展示“奮斗者”號全海深載人潛水器,并介紹第一航段科考任務效果以及未來的责任标的。

總臺記者 金東:我現在是在新西蘭北部的濱海城市奧克蘭的皇后碼頭。我死后不错看到“探索一號”科考船已經停靠在岸邊,并將停留數天的時間。隨后我也將登船了解相關情況。

10月6日,“探索一號”作業母船搭載“奮斗者”號從三亞母港啟航,10月31日在奧克蘭完成物資補給和人員補充,赶赴西南太平洋克馬德克海溝開展航次任務。11月25日,該船复返新西蘭奧克蘭,這標志著初度中國-新西蘭聯合深淵深潛科考航依次一航段任務順利完成。

總臺記者 金東:現在看到的是“奮斗者”號載人潛水器。我來介紹一下。上头的這一滑是燈,在前边兩個隆起的是攝像頭。這個圓形的窗口叫做觀察窗。

總臺記者 金東:現在我要來揭曉這個套子内部的機械手臂,在潛水器潛到海底之后用機械手臂拿取海底的海洋生物樣本,為科學實驗提供幫助。

在記者會上,專家介紹說,在第一航段中,“奮斗者”號下潛作業16次,有14次作業超過6000米水深,站位覆蓋了克馬德克海溝俯沖帶不同的構造單元。

另外,專家暗示,行业与应用本航次是國際上初度在克馬德克海溝區域開展大范圍、系統性的載人深潛調查,收集了豐富的深淵宏生物、巖石和沉積物樣品,為深远清醒深淵的人命演化與適應機制、深淵沉積環境演變以及板塊俯沖與物質交換通量提供了遑急的支撐。

中國科學院深海科學與工程参议所参议員 張海濱:克馬德克海溝位于新西蘭北部海域,深度超過10000米,是天下上最深的幾個海溝之一。本次中新聯合科考對深远清醒克馬德克海溝的地質構造以及環境和人命特征有著颠倒遑急的意義,同時,經過本次科考,將有劲推動中新兩國在深淵科學領域開展廣泛和深远的相似。

新西蘭國家水資源和大氣参议所参议員 卡琳·施納貝爾:我颠倒榮幸不错乘坐“奮斗者”號赶赴克馬德克海溝最深的方位,大約超過10010米的深度,從海面到達海底大約需要3個小時的時間。這是一臺了不得的設備,給天下帶來科研機遇。與來自中國大學和科研機構的共事一齐责任給我帶來很遑急的學習機會,我們關系很融洽,每天我們都會舉行科研會議,會議期間會有活躍的討論,我們雙方都從彼此的經驗和知識中學到许多。

“奮斗者”號全海深載人潛水器是“十三五”國家重點研發計劃“深海關鍵技術與裝備”重點專項的中枢研制效果尊龙凯时,于2020年11月完成萬米海試,創造了10909米的中國載人深潛紀錄。(總臺記者 金東 黃耀祖)

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